Transportes "alternativos"

Agora que definitivamente as férias acabaram e regressamos ao trabalho, diria que é a altura ideal do ano para mudar algo...

E porque não, mudarmos a forma como nos deslocamos para o trabalho?! Porque não, deixar de usar o carro e passar a ir de transportes públicos (comboio, metro, autocarro, elétrico,...) ?! 

Sistematicamente na rentrée do ano escolar e com a chegada do outono, assisto a um aumento de trânsito brutal! :( as pessoas insistem em ir de carro para a cidade! Mas porquê ?!

Eu era uma dessas pessoas ! Há 6 anos atrás, influenciado pela minha namorada, que sempre usou os transportes públicos, convenceu-me a usar os transportes públicos. A partir daí, são raras (muito raras) as vezes que vou de carro para o trabalho!

A mudança foi para mim vantajosa a vários níveis - monetária, tempo, menos stress, menos uma preocupação com o estacionamento na cidade e a viagem podia ser ocupada a fazer coisas bem mais interessantes do que a travar e a meter mudanças no carro - por exemplo a ler e a ouvir música!

Acredito que 90 % das pessoas que levam carro para a cidade, não o precisam de fazer! 

Muitas vezes ouço a justificação que os transportes não são alternativa e só passariam a ser quando fossem bons... E é aí, na minha opinião, que entremos numa espiral e num ciclo vicioso - quanto mais pessoas usarem os transportes mais rentáveis e em maior número haverão (a lei da procura e da oferta!). Quanto mais pessoas usarem os transportes públicos ou veículos de 2 rodas menos trânsito haverá! 

Faz sentido ?! Perceberam porque é um ciclo vicioso ?!

Porque não podemos ser como nos países nórdicos ?!

... E mesmo que não morem ao pé dos transportes públicos, podem levar o carro até uma paragem de autocarro ou um parque perto de uma estação de comboio ou então usar a bicicleta como transporte complementar.

Agora cada vez mais transportes públicos "aceitam" as bicicletas (carris, metro, comboio,...) e há umas bikes dobráveis ideais para esse efeito.

Está na hora de mudar esta nossa mentalidade ! Experimentem! 

Vá lá! Mesmo! Não custa nada e só temos todos a ganhar numa sociedade melhor !!!

Abraços e usem o carro como o transporte alternativo!

Scott Spark - novidades para 2014

Aí estão elas - as novas Scott spark roda 27,5 !

http://www.scott-sports.com/global/en/products/233965007/bike-spark-700-rc-m/

Eu pessoalmente adoro as cores da spark 710, e tem umas características muito interessantes:

- um quadro em carbono IMP technology / HMX  que permite um peso de 11,10 kg !

- suspensões Fox com o maravilhoso twinloc

- grupo XT 

A Scott já não vai lançar este modelo em roda 26 - sendo substituído pelas 27,5, mantendo a oferta já existente das 29!

Quem está a pensar em substituir a sua velhinha bike e a pensar que se calhar não vale a pena fazer uma revisão grande na que tem, para mim, está aqui uma excelente opção!

Quanto custaram os novos modelos ? :)

Abraços.

Jeito para as quedas #2

Num artigo deste blog referi que ando com jeito para as quedas e em todas as voltinhas que dava dava uma queda...

Há duas semanas em Sintra, estava quase a acabar a volta e a pensar é desta que vou acabar sem cair e pumba - dei uma cambalhota ! :) 

... Felizmente sem grandes consequências, pois já ia bastante devagar!

... Pois bem, hoje na minha volta a Monsanto em que fui fazer parte do percurso da maratona de Monsanto que aconteceu a semana passada eu não caí ! :)

Yupi !!! :)

Talvez tenha descido com mais cuidado, talvez o percurso não tenha sido tão radical, talvez não tenha enchido tanto os pneus, talvez um pouco de sorte, mas finalmente acabei uma volta sei ter caído !

Feel happy !

Abraços e juizinho ! :)

Btt spot #3 - Jamor

Jamor ou estádio nacional - o verdadeiro 'playground' mesmo à beira de casa!

Caracterizado por ser o menor dos spots que coloque até agora, consegue oferecer diversão de um pouco mais de 1 hora a pedalar...

Ideal para pequenas voltas / escapadelas, num final de um dia de verão, ou como passagem vindo de Monsanto.

Tem um percurso de manutenção para corredores mas que também pode ser utilizado por ciclistas, na zona a Sul do estádio nacional.

Do lado direito, subindo para o ginásio Kalorias (ex-Solplay) e indo para o hotel solplay, temos ainda uma zona de descida com uma pista de downhill bem divertida onde as bikes de Trail/enduro, podem fazer umas coisas bem engraçadas! :)

Abraços e boas descobertas de spots...

Btt spot #2 - Monsanto

O pulmão de Lisboa ! O parque florestal de Monsanto é uma verdadeira pérola em Lisboa.

Pessoalmente só conheci este spot há pouco tempo, e tem-se revelado uma surpresa muito agradável! E para mim é fabuloso, pois não tenho que pegar no carro - saio de casa e em 15 minutos estou em Monsanto - normalmente entro na zona de Pina Manique.

À primeira vista e para os que não conhecem tem-se a ideia que é uma zona pequena, mas nada disso!

Consegue-se delinear um passeio de mais de 40 km's sem passar no mesmo trilho  e quase sempre por terra batida. 

Monsanto é caracterizado por imensos single tracks, algumas descidas bem técnicas e radicais e também apresenta algumas subidas interessantes - estou a lembrar-me da paralela à A5! ;)

Para quem tem dois tipos de bicicleta - XC e Enduro/Trail, consegue delinear dois percursos completamente diferentes e adaptados à máquina e à capacidade ou mood do ciclista.

Alguns trilhos conhecidos são por exemplo: Montes claros, serafina, lunetas, pedreira, paralela à A5, etc...

Existe ainda outra zona pouco explorada, mas também interessante, que no mapa acima é no canto inferior esquerda, depois do restelo, já perto de algés e miraflores.

Aqui podem ver o percurso da recente maratona de btt em Monsanto, com 40 km's no total:

Abraços e preservem este espaço maravilhoso para a pratica desportiva e para passear com a familia!

... este é o sítio ideal para o btt seguido de picnic! :)

Btt spot #1 - serra de Sintra

Hoje inicio uma série de artigos sobre alguns dos sítios maravilhosos que temos para o btt.

... E não podia deixar de começar, pela designada Meca do btt - a serra de Sintra !

Tenho o privilégio de morar a poucos km's desta maravilhosa serra, que tem imensos sítios para a prática do btt. Ao fim de semana, é uma verdadeira "romaria" de ciclistas para esta zona! :)
A serra de Sintra é caracterizada por percursos com um desnível considerável, com grandes descidas e também graaaaaaandeeeeessss subidas ! ;) ...por isso mesmo, tem um grau de dificuldade considerável, mas consegue-se fazer um passeio na zona dos capuchos mais ou menos tranquilo.

Destacam-se alguns dos trilhos / spots, como por exemplo: Peninha, monge, pedra amarela, descidas para a barragem rio da mula e para a lagoa azul, zona dos capuchos, trilho das pontes, turfas, trilho do guincho, etc...

Existem imensos trilhos gps na net (wikiloc, gpsies) e alguns são bem sugestivos - Sintra 2000 e Sintra 3000 (os números indicam o total de desnível acumulado nestes passeios de mais de 70km's !).
Eu quando costumo andar para a serra de  Sintra, costumo começar na lagoa azul ou barragem do rio da mula e subir para a zona dos capuchos (este o ponto de encontro para muitos bttistas.). Aí conseguimos dar umas voltinhas porreiras com direito a single tracks e tudo e acabamos a volta em descidas fabulosas para a lagoa azul... ;)
Se ainda não conhecem a serra Sintra, o que estão à espera !?
 ...não se esqueçam de levar as pernas, pois vão precisar delas! :)

Encomenda #2

Não... não se trata de uma nova encomenda que fiz... :)
Tal como indiquei no artigo Encomenda #1, aqui descrevo um pouco mais em pormenor, a encomenda que fiz na loja online bike24.com.

A encomenda demorou exatamente 5 dias úteis a chegar ao destino! Serviço 5 estrelas e tudo chegou em condições, devidamente acondicionado numa grande caixa de cartão e todos os artigos nas embalagens originais!

O material que recebi:
- Pedais crank brothers candy 2, edição limitada com as cores da Scott Spark (vermelho e preto) - vinham também com os respetivos encaixes para os sapatos:

- guiador sobre-elevado "Funn Full On 25.4 Handle Bar", para a minha bicicleta antiga que estou a adaptar mais para cidade e para o bike to work:

- bomba rock shox para as suspensões, para monitorizar e corrigir a pressão de ambas as suspensoes da scott spark:

- Scott Shirt Scott Authentic, slim fit, cor azul, para não ser tudo vermelho! :) :

- esponjas interiores para o modelo de capacete que tenho (Giro Havoc), pois as que tinham estavam desfeitas:

- botijas CO2 e respetivo adaptador para encher os pneus. Assim escuso de andar com bomba de ar, nos pequenos passeios de fim de semana:

- Topeak Universal Chaintool, ou seja uma ferramenta para tirar elos de correntes, muito útil quando a mesma parte. Comprei também um elo de ligação indicado para 10 velocidades:

- bolsa pequena da Zefal, que se coloca por debaixo do selim e preso ao espigão do selim, para levar pequenos objetos, ou seja, uma câmara de ar, uma botija de CO2 e o adaptador, o desencrava correntes, um pequeno jogo de chaves sextavadas, e os tira pneus. Normalmente levo isto tudo no Camelbak, mas numa volta mais pequena, posso não o levar e assim arrumo tudo isto nesta bolsa:

Lembram-se do motivo #5 neste artigo ?! :)

Abraços e boas compras!