quarta-feira, 10 de fevereiro de 2016

Há dias assim...

Mas que bom que foi voltar a andar no anterior fim de semana na companhia de amigos!!!

Já não andava deste a prova da Abrigada em Montejunto a 17 Jan. Após essa prova, levei a bicicleta à revisão essencialmente para as seguintes coisas:
  • revisão do amortecedor traseiro
  • pastilhas dianteiras
  • afinação das mudanças
  • Colocar liquido selante nos pneus
A revisão do amortecedor traseiro, por ser da DT Swiss/Scott tem mesmo que ir para a marca e é uma pipa de massa, mas já estava a precisar depois de ano e meio de muitos kms/horas !
... mas eu parece que tenho azar com as revisões das suspensões (ver aqui) e mais uma vez demorou mais tempo do que o previsto inicialmente, isto porque desta vez, o amortecedor veio da Scott e depois teve que ir outra vez pois a peça que faz o bloqueio - onde prende o cabo para os 3 modos de bloqueio estava já estragado ...
As mudanças teve que levar um cabo novo e uma espiral pois andavam a saltar.

Coloquei também uns punhos de silicone no guiador:

Mas voltando ao inicio - que bom que soube andar na companhia de amigos em Sintra. No dia anterior chovia e pensei 2 vezes antes de me levantar no domingo... quando estava a ir de carro para Sintra chovia imenso e eu pensei : "mas o que é que eu estou aqui a fazer!?" :)
... Mas chegado a Sintra parou de chover e eu estava com a pica toda para testar a bike - o amortecedor revisto, os punhos, as mudanças,... mas sobretudo porque já estava com saudades de andar...

E há dias assim... maravilhoso... O sol espreitou... não choveu mais... não estava frio... não apanhamos lama... trilhos magníficos na serra de sintra... na companhia de amigos... e a bicicleta impecável !!!
Que bom... até os cães tomavam banho na barragem:



Abraços e boas pedaladas.
PS: O amortecedor ficou mesmo fixe e só depois da revisão é que se percebe que estava mesmo a precisar - agora no modo bloqueado a bike fica mesmo rígida, parece uma HT e também se nota uma sensibilidade e leitura do terreno no modo aberto totalmente diferente! 
é muito cara a revisão, mas parece ter ficado fixe!


domingo, 7 de fevereiro de 2016

Abrigada 35k

O ano passado estive inscrito nesta prova, mas porque fiquei doente tive que cancelar a minha participação.

Neste inicio de ano decidi inscrever-me outra vez apesar - nesta primeira prova do ano!
Está é uma altura do ano em que é tramado por ser uma incógnita "a meteorologia" que vamos apanhar e ao que parece nos outros anos tem estado sempre chuva e lama...
Este ano tive sorte - pois não dava chuva e lama não havia quase nenhuma...

Acordei cedo, pois ainda tinha que fazer a viagem de carro até Abrigada (perto de Alenquer) em pleno "sopé" da Serra de Montejunto.
Cheguei cedinho ainda bem a tempo de levantar o dorsal e de beber um cafezinho no café do sitio e de me colocar bem pertinho da zona da partida ! :)
... e que frio que estava !!! ui ui! o termômetro marcava 5º C.



Quando começou havia malta a acelerar que nem loucos e logo ali percebi que estava muita gente com espirito de competição e muita malta que anda muito... eu tentei ir no meu ritmo, mas como é óbvio nestas provas vai-se sempre um pocuo a mais do nosso ritmo e passado alguns primeiros kms a sair da localidade, começo logo a sentir que ia demasiado rápido... :P

O percurso tinha uns trilhos feitos especificamente para esta prova, bem giros... a zona é bem gira...
Após cerca de 18kms (aprox.) surgiu o primeiro abastecimento e logo ai percebi que tinha que me poupar, pois o desnível feito até então visualizado no Garmin ainda não acusava muito e sabia que a prova tinha quase 1000 mts de D+.
E depois é que foi subir ! Que grande subida lá para cima... até tive que desmontar numa zona do percurso... nesta altura comecei a perceber porque dizem que a serra de Montejunto é durinha!

Lá em cima apanhei uma zona de bastante pedra solta e  percurso algo acidentado, o que acaba por exigir também algum esforço - agora já ia cansado (as câimbras estavam quase a aparecer...) e a pensar: "Espero não furar..." :)
O que vale é que a partir dos 26/27 kms foi sempre a descer !!! e que grande descida!!! ... e eu que ia já sem pastilhas na frente! :) aquilo era travar sobretudo com o de trás... ;)



Acabei ainda cedo, tendo feito os 35 kms em 2h28m (tempo oficial) - acabei na 1ª metade dos participantes dos 35 kms!

Foi fixe! A serra de Montejunto é fixe! Tenho que lá voltar...

Abraços e boas voltinhas...




sábado, 2 de janeiro de 2016

2015 foi assim...

2015 já passou...

Neste ano tal como tinha dito aqui, tinha definido alguns objetivos pessoais... Fui a todas as que estavam nessa lista com exceção da de Portalegre...


A foto não engana - fui a algumas provas / passeios no ano passado:

Acabei por fazer muitas das provas / passeios inseridos na taça Joaquim Agostinho na zona de Torres Vedras e arredores, que tem excelentes sitios para a prática ciclista!

E qual a que gostei mais ? é difícil dizer - mas uma que me marcou foi a da Lousa - mas que grande empeno !!! :)
A do ATV também gostei, mas não estava devidamente preparado... e a de Santarém pelas condições meteorológicas também foi interessante! :)

A que menos gostei foi a de Monsanto...


No total (segundo o strava) foram 2000 kms - e devem ter sido mais, pois nem sempre ia com o strava ligado e só adquiri o garmin 510 já em Agosto.

Venha 2016 cheio de kms e de passeios giros...


domingo, 20 de dezembro de 2015

Novo espigão

Ora aqui está mais um upgrade que foi realizado no meu avião. :)

Um espigão de selim - o Ritchey WCS Carbon 1-Bolt em carbono !

O que tinha era ainda o original da Bike - um da scott.

Aproveitei uma promoção espectacular num dos sites de venda online e adquiri este espigão de selim, algo que já tinha em mente na ótica de redução de peso. Também tinha em mente comprar uma marca reconhecida e de qualidade, tendo em consideração que é uma peça que não convém partir ! :)

A medida / diâmetro é a mesma - 31,6 mm e também com recuo, mas como não sou muito alto decidi comprar no comprimento de 350mm ao invés dos 400mm - e ainda tenho bastante margem, ainda bem acima da linha de segurança do espigão.



E o que ganhei ?

Bom, não é difícil de adivinhar - peso!!! ou seja perdi bastante peso, tendo em consideração que é apenas uma peça mas em carbono e um pouco em menor comprimento. O espigão da Ritchey pesa menos de 200 gr, o que permitiu poupar uns 130 gr !!! Incrível!!!

Aqui está ele já depois da voltinha de estreia e já sujo de terra - coloquei um pouco atrás nos carris do selim, pois senão ficou muito atras na bike... será que devia ter optado pela opção sem recuo ?




Abraços e bons upgrades. ;)


domingo, 29 de novembro de 2015

New wheels

O avião recebeu novas asas, ou melhor, recebeu um upgrade que para muitos dizem ser o melhor e maior upgrade numa bicicleta - umas rodas!

O processo começou com a mentalização que para efetuar este upgrade tinha que gastar bastante dinheiro e com os seguintes objetivos em mente: tirar algumas gramas e ganhar agilidade e rigidez.

Após alguma indecisão e após muitas leituras de reviews e de opiniões decidi-me por umas DT Swiss XR 1501 Spline One, roda 26'.



Aproveitei um preço muito bom numa das lojas online e encomendei-as. As rodas 26' começam já a não ser muitas e muitas marcas nos novos modelos só lançam os modelos 27,5 e 29, pelo que era agora ou nunca! Mas como desejo manter a minha scott spark por mais alguns anos...

Tinha algumas dúvidas sobre a medida e a necessidade de adaptador na roda dianteira pois a minha suspensão é QR 9mm, mas o kit das 2 rodas incluía:
- roda da frente e traseira
- fitas para adaptar para tubeless
- 2 válvulas presta para adaptar para tubeless
- 2 5mm RWS
- adaptadores para 5/100 para a frente e 5/135 para trás

Peso total das rodas: 1410 gr !!! :)


Já as coloquei à mais de 2 meses e coloquei logo como tubeless (obviamente) com os mesmos pneus que tinha nas anteriores - Continental X-King à frente e Race King atrás e o que posso dizer deste upgrade ?!

BRUTAIS !!!

A primeira vez que fui andar com as novas rodas, senti logo uma diferença abismal na leveza e na rigidez das mesmas. Parece que as outras tinha atrito e estas têm manteiga - aquilo desliza que é uma maravilha !!!
Nas descidas até sento medo, tal é a velocidade que a bike ganha! Uma diferença que se nota bem... Até parece que estou a gastar mais pastilhas de travão!!!

Atenção que as que tinha (também umas DT Swiss) são uma média gama e acabei por retirar ao conjunto mais de 400 gr ! Nas rodas ainda se nota mais esse peso a menos...




Depois à semelhança que tenho andado mais, tenho notado também na agilidade nos singles e nas subidas como cortei peso, também se nota... e muito!!!

Sem dúvida um grande upgrade! de algum investimento, mas sem dúvida o melhor upgrade que se pode fazer a uma bicicleta. Até agora tive zero problemas e já as submeti a condições de andamento e de meteorologia bem agrestes (a meia maratona de santarém foi uma granda tareia....)

A bike agora está quase nos 11 kg (com os pedais de encaixe) ! :)

Abraços e bons upgrades... :)


quinta-feira, 29 de outubro de 2015

Meia Maratona Santarém

E aqui fomos nós a mais uma meia em Santarém, prova integrada no festival bike anual em Santarém.

Acordei cedinho com previsões metereológicas muito pessimistas, pois estavam previstas chuvas fortes e muito vento. No dia anterior e mesmo no próprio dia quando acordei e vi tudo molhado pensei em não ir, mas como gosto muito de ir à exposição das bikes e já que lá tinha que ir a Santarém, decidi equipar-me e fazer-me à estrada, desta vez com um saco com muda de roupa e toalha para tomar banho.

Quando cheguei lá estava um calor esquisito e um céu carregado de nuvens pretas... Por momentos pensei, talvez ainda me safe do temporal previsto...



A partida deu-se às 9h40, 10 minutos depois da partida da Maratona que eram 80 kms. 
Na subida inicial para Santarém, deu para perceber que as sensações não eram as melhores e o meu ritmo cardíaco disparou para o máximo... :(
Desta vez, ao contrário do ano passado, fizeram um percurso diferente, com bastante estrada, onde no inicio se andava realmente rápido sempre com mudanças pesadas - as rodas 29 tinham vantagem... e com maior desnível de aprox. 800 mts.

Antes do primeiro abastecimento, começa a chover e eu a pensar - "prontos, já não vou ter essa sorte, de não apanhar uma chuvada..." e decido após o abastecimento vestir o (muito pouco) impermeável e corta vento, numa altura em que o meu jersey já estava ensopado, pois já caía bastante chuva...

A partir daí foi levar com chuva e vento até ao fim.... Ia com metade dos kms quando meto conversa com um bttista, que me disse: "E o pior está para vir... vem aí zona de muita lama e de descidas que com lama não dá para fazer...". A certa altura pensei: "...mas o que é que eu estou aqui a fazer..." :)

Passados alguns kms apareceram os percursos com lama, muita lama... Uma ou outra súbida que não dava para fazer e eu que não estou muito habituado a andar com lama, em certas zonas parecia que estava a fazer patinagem artística, tal era o deslize que a bicicleta fazia - tendo que ir com mudanças leves para superar os trilhos lamacentos e muito escorregadios... 
Até que chego a uma zona de descida em que fica tudo parado! e cada vez a chover mais, e mais... A descida era perigosa (mesmo sem lama), mas com a chuva que estava e a lama, até a fazer a pé era perigosa... era tudo a cair mesmo com a bike à mão! :) Aquilo é que foi um SPA de Lama !!!! Eu já estava por tudo... e chegou a ser engraçado ver aquele cenário...

Passado essa dificuldade em que devo ter estado mais de 10 minutos parado, começa a cair uma chuvada, mas uma chuvada brutal - um verdadeiro dilúvio... havia pessoal que dizia: "Eu só quero chegar o mais rápido possível à meta..." ou "espero que não me aconteça como há 2 anos atrás em que lixei a transmissão e tive que fazer 12 kms a pé...".
Eu parecia um louco - a gritar - que adrenalina ... a chover a potes e eu só me lembrava de cenas de filmes do vietnam. :) Que loucura! Estava a curtir bué! Impressionante, estava todo molhado, todo sujo, quase não via nada tal era o dilúvio e eu a gritar que nem um louco "Vietnam";"Yeah";"Vamos embora..." e a colocar cada vez mais mudanças pesadas com bastante cadência... Por momentos, naqueles instantantes, acho que atingi o "flow state" :)
A chuva era tanta que acabou por lavar (mais ou menos) a muita lama que a bicicleta tinha...
Por breves instantes após o momento de loucura, comecei a recear ter algum problema mecânico e ter que ficar ali ou ter que ir a pé...
... mas tudo correu bem até ao fim, excepto ter ficado sem o bloquei das suspensões no twinloc da Scott, que ficou desajustado... 

Terminei os 45 kms da prova em 2h40 (aprox.)

Depois do banho tomado e roupa lavada fui almoçar com um colega num restaurante em Santarém e depois durante a tarde fui visitar a exposição onde deu para conhecer algumas das novidades das 2 rodas...




... e ainda tirei uma foto com o Gamito no stand da Scott, com direito a livrinho da scott 2016 autografado! :)

Abraços e boas pedaladas... E a chuva não é desculpa para não ir andar...

terça-feira, 29 de setembro de 2015

Calções Assos

Isto do BTT, quem não conheça pensa que é ter apenas uma bike e tá feito... mas há inúmeros acessórios que considero essenciais para a prática deste desporto. Um deles são os calções almofadados - pois o nosso corpinho, nomeadamente o rabinho vão agradecer toda o conforto que lhe pudermos dar, pois passar algumas horas numa bicicleta com um selim minúsculo não é nada fácil.

Já por diversas vezes em conversas com amigos que lançam-se em desafios de etapas longas de 100 kms ou mais - o que significa muitas horas em cima do selim, me falavam que os melhores calções sem qualquer das dúvidas são os Assos.

Pois bem, decidi perder amor ao dinheiro e comprar uns calções Assos, para realmente verificar se são assim tão bons como apregoam ...



Comprei o modelo S7 T.equipe da Assos, que ainda são mais caros, mas mais apropriados para o btt.

Após já os ter experimentado umas 3/4 vezes, posso dizer que realmente são mesmo bons! É que são mesmos bons! 
E o que caracteriza estes calções e que os torna distintos dos outros... Nem é a carneira ser o mais fofa ou com mais enchimento... 
Julgo que a melhor característica dos calções é a forma como a carneira se encaixa no corpo e como fica sempre ajustado e na posição correta sem roçar na pele e o contacto com o selim. A zona genital oferece bastante ventilação que é essencial com as longas horas em cima do selim.

Os calções ficam mesmo justos - o tecido parece muito bom. As alças ajudam também no conforto e no ajuste ao corpo.
Normalmente com uns calções normais a partir dos 40 kms começa-se a sentir algum incómodo e dependendo do percurso e nº de horas começa-se cada vez a sentir mais incómodo... mas posso dizer que com estes Assos na volta que fiz maior (60 kms) estava impecável na zona traseira! :) 

Que maravilha! O único senão é o preço, mas que são mesmo bons, isso são! 
Esperemos que durem muito tempo...

Abraços e invistam em bom equipamento pois as vezes é melhor do que comprar material para poupar umas gramas.