Na sexta feira passada fui buscar a bike que tinha ficado na loja para uma primeira revisão...
O objectivo principal desta revisão era a colocação do kit tubeless e de efectuar umas ligeiras afinações.
Ao levantar a bike o F (vendedor da loja) avisou-me logo que nos primeiros dias após colocação do kit tubeless devia monitorizar a pressão dos pneus e que seria normal que fosse necessário encher algumas vezes. Aconselhou colocar uma pressão não inferior a 35 psi's ! Disse-me também para ter o cuidado de não deixar esvaziar os pneus completamente pois caso acontecesse, para os encher novamente requerem um fluxo grande de enchimento inicial (com um compressor por exemplo) para que o pneu consiga selar novamente na jante/aro !
No sábado combinei com um amigo meu dar uma voltinha soft por Monsanto. De manhãzinha, tal como tinham aconselhado fui verificar a pressão dos pneus. Tenho uma bomba de pé que é bastante pratica. Tirei a carrapeta da válvula Presta e coloquei a cabeça da bomba e verifico que não conseguia encher ! :(
Experimentei outra vez e não conseguia. Já vos disse que nunca tinha tido pneus com válvulas presta !? :/
Tentei outra vez e nada! E de cada tentativa saia um pouco de ar... :( vocês já estão a ver onde é que isto vai parar ?! :)
... De repente começo a ouvir o barulho de vazamento total do pneu e a lembrar-me da conversa do vendedor ! :( dammm ! Que estupidez ! O que teria eu feito mal !? Será que era a bomba que estava avariada !? Ao colocar num pneu suplente também com válvula Presta conseguia encher normalmente ! O que estava eu a fazer de errado !?
Agora só me restava uma alternativa - ir a uma loja com um compressor para encher novamente e selar o pneu. Só que ainda eram 9h e as lojas só abrem às 10h ! E o meu amigo à espera ! Estava mesmo chateado comigo mesmo ! :(
Após uma procura rápida no YouTube (
http://youtu.be/JJFfH3kT7tc), verifiquei o tamanho da estupidez que tinha feito! Já vos disse que nunca tive um pneus com válvulas Presta !? :)
Que estupidez ! Fiquei mesmo chateado comigo mesmo! E o meu amigo com uma infindável paciência continuava à minha espera para dar a voltinha - a ideia era ter saído cedo pois estava muito calor !
Acabei por ir a uma loja em Algés, já com o pneu a perder um pouco de liquido selante e lá com um compressor e com o aperto da válvula lá ficou novamente o pneu cheio. E lá fomos nós direitos a Monsanto! Depois de 1 km ou um pouco mais verifico que o pneu que tinha sido bastante cheio - cerca de 40 psi's ou mais, estava novamente a perder ar, devendo estar nos 30 psi's ! E eu comecei a supressão pois pensava que daqui a poucos instantes o passeio estaria terminado com o pneu completamente flat! Mas após mais uns km's o vazamento estacou e manteve-se pouco cheio mas sem esvaziar completamente !
O passeio deu para verificar que as mudanças da frente estavam impecáveis e que a suspensão da frente estava um pouco mais sensível - tinha sido ajustado o rebound ! :)
Deu também para verificar que os calções que comprei são de facto bem melhores mas ainda não estou habituado ao selim ! :/
Abraços ciclisticos! :)
...em especial ao meu amigo J pela paciência e boa disposição ! Para a próxima será melhor!
Ps: após estes dias verifica-se que o pneu continua a perder ar sempre que o encho! Tenho que lá voltar para eles verificarem o que se passa - talvez colocar mais liquido selante ou verificarem a fita que colocaram na jante !
Ps 2: nao consegui baixar a bicicleta dos 11 kg! Neste momento está com 11,3 kg ! Malditos pedais de encaixe que pesam quase 400 gr ! :) têm outra sugestões para baixar peso ?