domingo, 28 de julho de 2013

Acessórios de verão

Isto do btt não basta uma bike! Convém ter alguns acessórios que permitem desfrutar deste maravilhoso desporto em melhor comodidade e segurança.

Pois bem, no sábado fui às compras na loja onde comprei a bike! :)


Adquiri o seguinte:

- luvas scott sem dedos (a condizer com as cores da bike, como se pode ver...), sendo mais frescas que as outras e permitem manipular no telemóvel, sem ter que as tirar

- um porta bidões da specialized que tem abertura de lado, sendo que estes deste tipo são os indicados para quadros pequenos ou de suspensões totais, para retirar e colocar a botija com relativa facilidade

- Uma botija de 650 ml Camelbak, um pouco melhor do que as normais, pois permite conservar um pouco mais tempo os líquidos frios - talvez por isso tem no nome "chill" :)

- óleo seco, indicado para o tempo quente, para lubrificar a corrente


Neste tempo de mais calor a ideia é levar no bidon uma bebida isótonica do género do isostar, que permite recuperar alguns sais minerais e magnésio e ajudar nas subidinhas ! Mantenho o Camelbak de costas, pois nesse levo água fresca e também alguns acessórios essenciais como a bomba de ar, uma câmera de ar suplente e um jogo de ferramentas. Levo também uma barrita kellogs, para o caso da volta se prolongar em termos de duração. ;)


Aqui está o pormenor da colocação do bidon no avião: 


Abraços e bons passeios!



segunda-feira, 22 de julho de 2013

A escolha e o processo de decisão

O processo de decisão da compra da BTT não foi algo fácil, com avanços e muitos recuos. Quem me conhece sabe que não sou rapazinho para compras à primeira vista ou por impulso!
O processo de escolha e decisão para a compra foi algo demorado, até ao ponto de os meus colegas brincarem comigo sempre que falava sobre o assunto, à medida que eles iam comprando e efectuando upgrades às suas "montadas" !

Na compra de uma BTT importa definir à priori alguns critérios / características:
  • Plafond (€) máximo
  • FS ou HT (full suspension ou hard tail)
  • XC/Marathon ou All Montain/Trail
  • Peso pretendido
  • Nível / tipo de equipamento e curso de suspensões
  • Roda 29 ou 26 ou 650b (27,5)
Os meus critérios tentando justifá-los um pouco, foram os seguintes:
  • Plafond máximo: 2000 euros 
  • Suspensão total - durante mais de 12 anos tive uma HT (Kona Nunu) e como a idade já não perdoa, o conforto de uma suspensão total e as possibilidades que esta oferece nos vários tipos de terreno, torna-se a escolha óbvia 
  • XC/Marathon com um peso inferior a 12 kg - aqui começam as coisas a ficar complicadas! :) uma suspensão total com um nível de equipamento interessante e abaixo dos 12 kg torna a tarefa da escolha mais complexa ! ;)  ...e sendo assim as opções de uma All mountain ficam logo praticamente descartadas... Também o meu estilo é mais XC ! Prefiro um peso mais baixo que me ajuda nas subidas do que um curso maior de suspensões para as descidas - até porque eu (ainda) sou menino a descer ! :) 
  • Roda 29 ou roda 26 - Ui !!! :/ Este o grande dilema e alvo de inúmeras discussões com amigos meus e inúmeras pesquisas em fóruns / sites ! após muita análise e alguns testes concluí que para mim a melhor opção é a roda 26.Isto, na minha opinião, por causa de dois grandes contrangimentos em relação à roda 29:
    • Peso de uma bike roda 29 - o peso de uma bike de roda 29 é quase mais 700/800 gr aproximadamente em relação a uma do mesmo modelo roda 26;
    • A minha altura - tenho apenas 1,68 cm de altura.

      (em relação às 650b / 27,5 julgo que nos próximos tempos iremos assistir a uma crescente oferta por parte das marcas - julgo que é uma exelente opção e oferece o melhor dos 2 mundos 26' e 29'.)


Assim sendo, após definição dos critérios de escolha, que também foram definidos ao longo do processo de decisão (com leituras de artigos, comparativos e reviews de bikes, discussões com amigos, visitas a lojas, etc, etc), cheguei à seguinte panóplia de possíveis bikes:

Canyon AL 8.0 
(https://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=3028)
Esta marca alemã que tem apenas venda via online. É sem dúvida uma campeã de vendas no nosso mercado. Tem uma excelente relação preço/qualidade. Bom equipamento, bons preços, estética apelativa, várias amigos com estas bikes que podem comprovar a satisfação de as ter.

Cannondale RZ 120 XLR 3 
(http://www.cannondale.com/prt/2013/bikes/mountain/full-suspension/rz-one-twenty/rz120-xlr-3)
Gostei mesmo muito desta. Peso bom para uma suspensão total (11,8 kg sem pedais) e a maravilhosa suspensão Lefty ! (Disseram-me que este tipo de suspensões tinha manutenção cara).Funcionamento, peso,... muito bom! ... e uma estética muito agradável.

Cube AMS 110 Race
(http://www.cube.eu/en/full/allmountain/ams-110-race/)
As Cube são conheciadas pela sua estética apelativa e por serem opções muito equilibradas e um pouco mais baratas do que marcas como a Specialized, Trek, Scott...

Randon Skeen 8.0 
(http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/Skeen-8-0_id_23411_.htm)
Uma das marcas online (julgo que também é alemã) que também oferece, tal como a Canyon uma boa relação preço/qualidade.

Scott Spark 20 
(http://issuu.com/rideonscott/docs/bike2012/1)
Porque está esta aqui neste grupo ??? uma bicicleta de mais de 4000 euros !!!
Porque numa das pesquisas e visitas que fiz a várias lojas, foi-me apresentada esta bike usada, modelo do ano passado, de testes, com muito pouco uso. Uma bike com um quadro de carbono, geometria espectacular do quadro, estética apelativa, equipamento todo shimano XT e com umas rodas de jeito ! Abaixo dos 11 kg (sem pedais) !!!! Uau! Um avião ! :)
Problema: mais 500 euros do plafond máximo que tinha definido. :(

A escolhida já sabem qual foi - a Scott Spark 20 !!! 

Porque a escolhi ?!
1. Quadro em carbono com um peso abaixo dos 11 kg (sem pedais) !
2. Suspensões com 120mm de curso e controladas com o maravilhoso sistema twinloc. Tem 3 modos de funcionamento - bloqueadas, Trail e full suspension ! Muito, mas mesmo, muito bom!
3. Grupo todo Shimano XT - pedalaria, cassete, desviadores, travões...
4. Rodas de jeito ( DT Swiss Super Comp black) - não são umas Mavic crossmax SLR, mas são bastante boas !
4. Apesar de ser usada, tem garantia como nova ou seja 2 anos para componentes e 5 anos para o quadro.
5. Uma loja física com assistência personalizada - este foi um dos pontos que me levou a excluir as opções Canyon e Randon. Se corre tudo bem é maravilhoso mas se corre mal é uma data de chatices... E não me apetecia andar com stress's desses! E é uma loja em Portugal que paga impostos e dá emprego a gente !

Abraços e boas pedaladas e mais uma foto do avião! :)

sábado, 20 de julho de 2013

Sapatinhos novos

Pois é, hoje não vou falar da Scott Spark (aka avião), mas sobre algo que considero fundamental no BTT - os sapatos de encaixe e respectivos pedais! É o nosso ponto de ligação com a máquina, aquilo que nos permite controlar a cadencia da pedalada, o controlo sobre a bike, etc, etc. 


Possuía uns sapatos Nike com mais de 10 anos e no fds passado rebentaram de vez como se pode ver pelas imagens abaixo:




Pois bem tornou-se urgente a sua substituição. Após alguma investigação (não muita) fui para uns Shimano SH-M088:


Pessoalmente gosto mais de sapatos um pouco mais rígidos do que os mais normais que quase parecem uns ténis de montanha. Estes pareceram-me uma boa relação preço-qualidade e têm aquele "strap" que permite ajustar melhor o aperto - faz lembrar os fixadores que tenho no snowboard ! :)

Btw, uma dica importante - escolham sempre um tamanho superior ao vosso nr de sapato ! É preferível ficar um pouco mais folgado e não se esqueçam que os pés tendem a inchar com o esforço e calor.


Tive que adquirir uns encaixe SPD para os sapatos pois não consegui tirar os antigos ! 10 anos de muito uso e muita sujidade - também só custaram 15 euros. 

Normalmente vêm com os pedais mas como ainda não comprei os crank brothers candy lá teve que ser...


Última nota: comprei os sapatos numa loja física em Lisboa - o representante da Merida, que fica na zona da Estefânia. Um incentivo à nossa economia e ainda por cima estavam em saldos! Bem mais baratos do que custavam nas famosas lojas online (bike24 ou chainreactions). Aproveitei e ainda comprei um jersey vermelho bem bonito a condizer com a bike, da marca Endura.


Abraços e bons passeios! :)


PS: já os experimentei hoje e deu para ver que são bem rígidos, mas não de todo desconfortáveis - ainda bem que comprei um nr acima! Os pedais (ainda uns spd) precisam de um aperto nas molas pois estão um pouco soltos.








quinta-feira, 4 de julho de 2013

Presta não presta ?!

Na sexta feira passada fui buscar a bike que tinha ficado na loja para uma primeira revisão...

O objectivo principal desta revisão era a colocação do kit tubeless e de efectuar umas ligeiras afinações. 
Ao levantar a bike o F (vendedor da loja) avisou-me logo que nos primeiros dias após colocação do kit tubeless devia monitorizar a pressão dos pneus  e que seria normal que fosse necessário encher algumas vezes. Aconselhou colocar uma pressão não inferior a 35 psi's ! Disse-me também para ter o cuidado de não deixar esvaziar os pneus completamente pois caso acontecesse, para os encher novamente requerem um fluxo grande de enchimento inicial (com um compressor por exemplo) para que o pneu consiga selar novamente na jante/aro !

No sábado combinei com um amigo meu dar uma voltinha soft por Monsanto. De manhãzinha, tal como tinham aconselhado fui verificar a pressão dos pneus. Tenho uma bomba de pé que é bastante pratica. Tirei a carrapeta da válvula Presta e coloquei a cabeça da bomba e verifico que não conseguia encher ! :(
Experimentei outra vez e não conseguia. Já vos disse que nunca tinha tido pneus com válvulas presta !? :/
Tentei outra vez e nada! E de cada tentativa saia um pouco de ar... :( vocês já estão a ver onde é que isto vai parar ?! :) 
... De repente começo a ouvir o barulho de vazamento total do pneu e a lembrar-me da conversa do vendedor ! :( dammm ! Que estupidez ! O que teria eu feito mal !? Será que era a bomba que estava avariada !? Ao colocar num pneu suplente também com válvula Presta conseguia encher normalmente ! O que estava eu a fazer de errado !?

Agora só me restava uma alternativa - ir a uma loja com um compressor para encher novamente e selar o pneu. Só que ainda eram 9h e as lojas só abrem às 10h ! E o meu amigo à espera ! Estava mesmo chateado comigo mesmo ! :(

Após uma procura rápida no YouTube (http://youtu.be/JJFfH3kT7tc), verifiquei o tamanho da estupidez que tinha feito! Já vos disse que nunca tive um pneus com válvulas Presta !? :)

Que estupidez ! Fiquei mesmo chateado comigo mesmo! E o meu amigo com uma infindável paciência continuava à minha espera para dar a voltinha - a ideia era ter saído cedo pois estava muito calor !

Acabei por ir a uma loja em Algés, já com o pneu a perder um pouco de liquido selante e lá com um compressor e com o aperto da válvula lá ficou novamente o pneu cheio. E lá fomos nós direitos a Monsanto! Depois de 1 km ou um pouco mais verifico que o pneu que tinha sido bastante cheio - cerca de 40 psi's ou mais, estava novamente a perder ar, devendo estar nos 30 psi's ! E eu comecei a supressão pois pensava que daqui a poucos instantes o passeio estaria terminado com o pneu completamente flat! Mas após mais uns km's o vazamento estacou e manteve-se pouco cheio mas sem esvaziar completamente ! 

O passeio deu para verificar que as mudanças da frente estavam impecáveis e que a suspensão da frente estava um pouco mais sensível - tinha sido ajustado o rebound ! :)
Deu também para verificar que os calções que comprei são de facto bem melhores mas ainda não estou habituado ao selim ! :/

Abraços ciclisticos! :) 
...em especial ao meu amigo J pela paciência e boa disposição ! Para a próxima será melhor!

Ps: após estes dias verifica-se que o pneu continua a perder ar sempre que o encho! Tenho que lá voltar para eles verificarem o que se passa - talvez colocar mais liquido selante ou verificarem a fita que colocaram na jante !
Ps 2: nao consegui baixar a bicicleta dos 11 kg! Neste momento está com 11,3 kg ! Malditos pedais de encaixe que pesam quase 400 gr ! :) têm outra sugestões para baixar peso ?